Budaörs, BKV, Volánbusz, dzsuva

Budaörsön, a lakótelepen kémkedtünk: Szivárvány és Baross utcánál levő BKV és Volánbusz végállomás.
Névsorolvasás, vizuális terrorizmus, az örök világhosság fényeskedjék nekik. Magyarország leggazdagabb régiójának nincsen pénze, h lefesse a hülyegyerekek firkáit. Há’ csoda-e, hogy egymást überelve odaszoktak a szeméttelepre? Naazé.
YORK + BNF + OWE + DSK + PHIL stb, mán mink is unjuk ezeket a garázda kis pöcsöket meg a közönyös polgárokat. Megérdemeljük egymást.

Boldogabb Újévet, BKV!

A végső összeomlás felé haladó korrupció- és roncshalmaz vizuálajándéka Pest polgárai számára 🙂

FÉKOLAJTÁVOLSÁG

(BKV-roadmovie)

Írta: Trurl

Egy tavaszi nap délelőttjén gyanútlanul utazott egy szakadt 24-es járatszámú Ikaruson a jó külvárosi nép. A táj békés volt, csak némi fojtott gázolajszag oldódott figyelmeztetőleg az ájerbe, mintegy jelezve a közeli bajt. Mivel még alig múlt el a szigorú tél, ezért az összes tolóablak akkurátusan be volt mindenféle vasalásokkal zárva, nehogy valami laikus civil maszek hányavetiséggel kinyithassa bármelyiket is.

Messze volt még a Bosnyák tér (hajjaj, baljóslatú balkáni név!) és az egyik dupla ülés alól diszkréten előbukkant egy pajzán patakocska. A nedv gazdája félig lehúzott gatyával ücsörgött szunyókálást mímelve. Remélte, hogy így elkerülheti a megvető villatekinteteket, na meg némi lemondó elhatárolódást tanúsítván a privát természeti csapás nem kalkulálható következményeire nézve. A többség tán ez utóbbi optimista álláspontra jutva némán kerülgette a busz kiszámíthatatlan ficergései miatt lendületesen tekergő folyadékcsíkot, amely a padló piszkától fényes feketeséggel vadászott az ácsorgók cipőtalpaira, akár egy felbőszült vipera. A megállók csereberéin fluktuálódott utazóközönség új tagjai mindig a veteránok gyors szemmozgásából értesültek meglepetten a közjáték tárgyáról, melytől az emberi gyurma minden éles kanyarban vagy fékezésnél fura tektonikus hullámzásba kezdett. De mindezt csak néma morgásokkal, szinte zokszó nélkül, mígnem a húgy hosszú kondenzcsíkja nem keresztezte egy jól öltözött nő tűsarkait. Itt megtorpant, mintha szerenádot készült volna adni a gazdag és csinos hölgynek.

A nő úgy érezte, hogy a húgy gazdája szinte készakarva az alantas váladék által szeretne közelebbi kapcsolatra lépni vele. Mindenki érezte a pillanat ünnepélyességét: a két egymással antagonisztikus viszonyban álló érinthetetlen kaszt képviselője konfliktusba keveredett egymással. A feszült várakozásban már benne lappangott a sajnálkozás is afölött, hogy az ilyen ritka adrenalin-ünnepélyek többnyire mennyire hamar tovaröppennek és feláldozódnak az unalmas konvenciók oltárán. Most is ez történt. A nő hangosan felripakodott és követelte, hogy szóljon valaki a sofőrnek. A massza engedelmesen küldte előre a riadóláncot. A figyelem kereszttüzében immár a sorsa ellen fellázadt nő ült. Levetkőztetve érezte magát a rosszul álcázott vigyorgók és a vele érző temetői sopánkodók utcaszéli gyűrűjében. A nedv ezt kihasználva időközben tovakúszott. Az idő csak telt és a sérelemből is lassan csordogáló pletykafolyamok indultak itt-ott kiszínezve a valóságot vagy csupán földhözragadtan latolgatva a nő viselkedését. Érződött, hogy sofőr biztonságos kasznijába zárva nem óhajt részesülni a morális dilemmából, inkább a révbe igyekezett érni, a térre, ahol már vannak kollégák, jegyellenőrök, rendőrök – azaz civilizáció. A nő érezte, hogy egyre fogy a presztízse. A tekintetével menedéket keresve nézett folyamatosan ki az ablakon. A busz közben a végállomáshoz közeledve már egyre magasabb házak közt keringett. Döntésre jutott és leszállt.

Megkönnyebülten nézett a távolodó büdös busz után, de mielőtt egy lépést tett volna ismerős szag ütötte meg orrát. Az előtte sántikáló alakra nézett és meglátta a félig letűrt nadrágból kibuggyanó izzadt, húgyos tomport.

Az FREAR Kft óljai a Boráros téren is?

javítás: A Iton FREAR Kft bódéja

Design center 😀 Világvárost építünk a haverokkal.

Tegnapelőtti hír: “Sajnálatos módon a BKV vezérigazgatója körül időről időre valótlanságokat tartalmazó, kétes hírek jelennek meg, amelyek hátterében nyilvánvalóan a vezér negatív megítélésének generálása áll. A média felelőssége ezekben az esetekben meghatározó. A valótlan és esetenként rágalmazó sajtóhírek ráadásul nem csak a vezérigazgató, hanem a cég megítélésének sem kedveznek. A vezérigazgató megelégelte a légből kapott álhírek cáfolását, és határozott lépésre szánta el magát” – írja a BKV Zrt. közleményében. Kocsis István állítása szerint soha nem lépett fel jogilag az oknyomozó sajtó ellen, de most több sajtóterméket is beperelt a jó hírnév csorbítása miatt.

további világvárosi kutyaólak: Moszkva tér, Batthyány tér, Örs vezér tér, Lehel tér

frissítés itt

Kálvin tér: visszaérkezett a levünk

“Délután fél kettőtől ismét megáll a hármas metró a Kálvin téri állomáson” – mondta el a BKV diszpécsere, miután szombaton délelőtt le kellett zárni az állomást, mert a péntek éjszakai esőzések alatt az aluljárót elöntötte a csatornából visszafolyó szennyvíz.” (index)

Bokáig érő szarlé, kiöntött csövesek (dupla hajléktalanság). Az MTI kiérkező fotósát “minket miért nem fotózol” felkiáltással fogadta egyikük, de nem találtatott érdekfeszítőnek a sorsa. 8keres kollégánk indexszet is megjárt fotóit itt nézegetheti.

további képeink a Kálvin téri aluljáróról

Buszroncsok a Várban

Hogy a BKV-nak a Várban közlekedő midibuszai már rég megértek a roncstelepre, azt nem csak a rettenetes kipufogóköd, hanem a kicsorgó olaj mennyisége is jelzi. Képünk a Dísz téren készült.

Turisztikai látnivalók: lángoló Ikarusz

A Várban állni látszik az idő Dr. Nagy Gábor Tamás (FIDESZ-KDNP) uralkodása alatt. Lassú állagromlás, drága és lehúzós vendéglők, turisztikailag hótunalom. Két éve egy Ikarusz busz gondoskodott a panoráma melletti “egyéb látnivalókról” a “népművészeti” giccsek árusítására átalakított óvodaudvar előtt.

Ikarus 405.06/.05/ – 7.3 méteres városi midibusz

(zene: Afrika Bambaataa)

Intermedia kft: körkörös romok

//A köztér sokoldalú.
A határok eltűnnek, a kihívás örök.
EPAMEDIA

“A Multireklám pedig a fővárossal szerződött a BKV buszmegállók oldalán látható citylight hirdetések elhelyezésére. A reklámhelyekért a cég nem fizet a se a BKV-nak, se a fővárosnak, csak a buszmegálló beállóját építi meg és tartja karban.” (index.hu)

Érdeklődtünk a várakozoknál, hogy mióta romosak a pavilonok. 1 és 2 hónap közötti idő szerepelt a válaszokban.

EPAMEDIA csoport:

Outdoor Közterületi Reklámügynökség Zrt,
Magnum Megaboards Kft,
Intermédia Kft, 
MULTIREKLÁM Köztéri Médiaügynökség Rt.,
Akzent Média

A fotókat Dreckhauser Bringabáró készítette az Üllői úton (Soroksári 128/Arzenál Áruház, Timót utca és Beöthy utca buszmegállóknál. Állítása szerint bármikor fotózhat még 100-at az Epamédia által elhanyagolt buszmegállókból.

Tisztelt Hirdető!

Hirdetésének az utasváró pavilonra való felragasztásával Ön elismeri, hogy minden egyes felragasztott hirdetésért a pavilon teljes hirdetési felületének jogszerű használója, az INTERMÉDIA KFT. Önnek 10000.-Ft, azaz Tízezer forint + ÁFA összeget a hirdetési felület használatáért leszámlázhat, továbbá felhatalmazza, hogy a szokásos takarítás alkalmával az ÖN hirdetését az utasváró pavilonról eltávolítsa.

Tisztelt Polgárok!
Tisztelt Utazóközönség!

Ezt az utasváró pavilont az Intermédia Kft. (H-1097 Budapest, Illatos út 9/a) a polgármesteri hivatal közreműködésével az Önök kényelmére állította, hogy Önök kulturáltan várakozhassanak.

Kérjük épségének és tisztaságának megóvásához Önök is járuljanak hozzá.

Köszönjük.

Fradista metróállomás: Népliget (M3)

Zöld színű falakkal.

Buszpályaudvarral, Népligettel, Fradi stadionnal. Talán az utóbbinak tudható be, hogy a Peron Reklám itt nem próbálkozik a vizuális szemeteléssel: egy óriásplakát sincsen az állomáson. A Fradi prók és kontrák seperc alatt teleirkálnák egymás föl- és lemenőinek gyalázásával.

Népliget is a station on the M3 (North-South) line of the Budapest Metro. Népliget is an important bus terminal for long distance and international busses traveling to Budapest.

kapcsolódó anyag: metróblogunk

Station information
Opened 1980
Type cut-and-cover underground
Platforms 2 side platforms
Depth 7.61 m

Nagyvárad tér, metróállomás

Az irredenta nevű állomáson a zöld, a narancs és a fém harmóniája.

Kétszintes, akárcsak a Lehel téri metróállomás. Zöld falak, az oszlopok fémborítása hiányos, valakinek nagyon kellhetett. A metrószinten óriásplakátok örvendeztetik az utazóközönséget, a fölötte levő aluljáró részleg még magán viseli a régi, magasabb styl nyomait: óriásplakátok helyett, de hasonló méretben Budapest régi ff képeken. Metro Box a peronon fészkel, cigit és pornóvideót vegyenek. RELAY újságos is előfordul, tűzeset teljességgel kizárva (annó a tűzveszélyre hivatkozva rúgták ki a régi újságosokat, hümhüm). Halkan megjegyezzük, hogy az aranyat érő árusítási engedélyért cserében talán lemoshatnák a firkákat az üzletük faláról.

Látnivalók: Semmelweis Orvosi Egyetem, kórházak
Még Több Metró: a budapesti metróblog

Nagyvárad tér (Nagyvárad Square) is a station on the M3 (blue) line of the Budapest Metro. The area around the station is home to several hospitals and the Semmelweis University medical school. The square named after the former Hungarian city of Nagyvárad.

Budapest Metro station
Nagyvárad tér
Station information
Opened 1977
Type cut-and-cover underground
Platforms 1 island platform
Depth 7.06 m