A magyarság jó hírét Bécsig eljuttató két kis genyó, Fióka és Sak “ártvörkje” az Újpest-Városkapu metroállomáson. Szerencsére a két éves felfüggesztettjük alatt ki sem mernek mozdulni otthonról, erőteljesen sanyarú sorsuk lenne a sitten.
Design center 😀 Világvárost építünk a haverokkal.
“Világvárost építünk”. Le.
A BKV jegyeinek forgalmazását szépen kiszervezték a titokzatos Frear Kft-nek, melynek bódéi és mozgóárúsai minden BKV állomáson ott virítanak. Nemrég az Örs vezér téri putrikat fotóztuk, most a Moszkva téren röhögtünk a pofátlanságon. Tessék.
További bódék: Batthyány tér, Örs vezér tér, Lehel tér
2-es metró, a piros. A Duna mellett, a Duna alatt, a Parlamenttel szemben. A Szentendrére vivő HÉV végállomása az aluljáróba applikálva, orkszerű, gyermeki lelkű biztonságiakkal: nofotó! nofotó! Ezek szerint a HÉV állomáson valami bűzlik, visszatérünk szaglászni.
A metróállomás a demszkista, költségkímélő, csiricsáré kategóriában: a szokásos szar sok közpénzért. Bóvli minőségű kivitelezés, piros-fehér puritán színvilággal. A kopárságot csak a totálibe pártfüggetlen Peron Reklám Kft óriásplakátjai törik meg 😀
A titokzatos “BKV viszonteladó partner, az Frear Kft itt is képviselteti egy szokásosan igénytelen, ketrecszerű, felül nyitott bódéval magát: az üzleti zseniknek sikerült az, ami a BKV-nak nem megy: megéri jegyet árusítani. Toalett szalon(!), hajléktalanok + Batthyány Lajos miniszterelnök és Kölcsey szobra. A néhai Vásárcsarnok ma supermarketként funkcionál, a korrupció és a globalista úthenger emlékműveként.
Autóbusz: 11, 19-41V, 39, 86, 160, 260
Villamos: (19, 41)
Szentendrei HÉV
további metróállomások, séta a Lánchídig, Nagyi palacsintázója, wikipédia,
Zöld színű falakkal.
Buszpályaudvarral, Népligettel, Fradi stadionnal. Talán az utóbbinak tudható be, hogy a Peron Reklám itt nem próbálkozik a vizuális szemeteléssel: egy óriásplakát sincsen az állomáson. A Fradi prók és kontrák seperc alatt teleirkálnák egymás föl- és lemenőinek gyalázásával.
Népliget is a station on the M3 (North-South) line of the Budapest Metro. Népliget is an important bus terminal for long distance and international busses traveling to Budapest.
kapcsolódó anyag: metróblogunk
Station information
Opened 1980
Type cut-and-cover underground
Platforms 2 side platforms
Depth 7.61 m
Az irredenta nevű állomáson a zöld, a narancs és a fém harmóniája.
Kétszintes, akárcsak a Lehel téri metróállomás. Zöld falak, az oszlopok fémborítása hiányos, valakinek nagyon kellhetett. A metrószinten óriásplakátok örvendeztetik az utazóközönséget, a fölötte levő aluljáró részleg még magán viseli a régi, magasabb styl nyomait: óriásplakátok helyett, de hasonló méretben Budapest régi ff képeken. Metro Box a peronon fészkel, cigit és pornóvideót vegyenek. RELAY újságos is előfordul, tűzeset teljességgel kizárva (annó a tűzveszélyre hivatkozva rúgták ki a régi újságosokat, hümhüm). Halkan megjegyezzük, hogy az aranyat érő árusítási engedélyért cserében talán lemoshatnák a firkákat az üzletük faláról.
Látnivalók: Semmelweis Orvosi Egyetem, kórházak
Még Több Metró: a budapesti metróblog
Nagyvárad tér (Nagyvárad Square) is a station on the M3 (blue) line of the Budapest Metro. The area around the station is home to several hospitals and the Semmelweis University medical school. The square named after the former Hungarian city of Nagyvárad.
Budapest Metro station
Nagyvárad tér
Station information
Opened 1977
Type cut-and-cover underground
Platforms 1 island platform
Depth 7.06 m
Ferenciek tere (néhai Felszab tér)
metróállomás (M3-kék vonal)
A Ferenciek tere (korábban Kígyó tér, Apponyi tér, majd Felszabadulás tér) egy központi tér és közlekedési csomópont Budapest belvárosában, az V. kerületben.
A metrómegállót 1976. december 31-én adták át, 27,7 méterrel van a felszín alatt.
Kővel burkolt falak, fémes oszlopok, piros alagút, sárga székek, aluminium nyílászárok: elízélt összkép. Óriásplakátok: naná.Néhány fotót mellékeltünk az összelyuggatott falakról: a reklámtáblák cserélődnek, de a lyukak maradnak. Princess pékség a kijáratnál: van. A Metro Box nevű vegyeskereskedés is a metrókijáratnál szolgálja a dolgozó népet.
kapcsolodó: Metróblog,
közeli kocsma: Pánik az Irányi utcában, California
Ferenciek tere is a station on the M3 (North-South) line of the Budapest Metro located under the eponymous square in District V. It is an important junction, as several bus lines from Buda pass though or terminate here. It is also the station closest to the geographical city centre of Budapest. The station’s name was Felszabadulás tér (“Liberation” Square) before 1990.
Station information
Opened 1976
Type bored underground
Platforms 1 island platform
Depth 27.7 meters (91 ft)
A matricával való üzengetés urbánus jelenségének ezidáig ismeretlen irányzatát mutatjuk be Önöknek. Üzenjen a “kannásbor” nevű veszélyes ipari hulladék címkéivel.
Az Örs Vezér tér környékén portyáztunk, megismerkedni a szocialista (és posztszoci) rendszer vívmányaival.
Észrevételeink:
1. Sehol egy eresz, amely alatt menedéket találhat egy elázott bringás.
2. A Füredi úti lakótelepen nem biztos, hogy a lakóépület puszta leírása segítene a keresett lakás megtalálásában, ezért érdemes megjegyezni, hogy merre van az ún. Cserepesház. Ugyanis mindenki ehhez viszonyítva lakik valahol.
3. Meglehetősen picuri az IKEA bicikliparkolója, de az is üres, többnyire dohányosok használják. Valószínűleg kevés ember megy bringával szekrényt vásárolni. Az IKEA büféjében már 100 forintért lehet hotdogot vásárolni, ügyes. Az már kevésbé ügyes, hogy az önmagát környezettudatosként reklámozó cég Magyarországon mobil óriásplakátokkal (Célcsoport Média?) hirdette magát.
.jpg)
Cégünk “működése során mindig nagy hangsúlyt fektet a környezetvédelmi megoldások előtérbe helyezésére (…) így történik ez a reklámfelületek tervezése során is. Cégünk folyamatosan környezettudatos megoldásokat használ a mozgó óriásplakátok üzemeltetésekor is. (totalcar.hu)
És a gyermekmunkáról még csak nem is szóltunk 😀
4. Mi a Demszky kókadt péniszéért fenéért nem kötötték össze a HÉV és a metró peronját, hogy a gyalogosoknak ne kelljen az aluljárón lépcsőzni?
5. Budapest új jelmondata: bódévárost építünk.
6. A szelektív hulladékgyűjtő szigetet bővíteni kellene.
7. A reklám a liftben is utolér, ne remélj.
kapcsolódó expedíciónk: Gloriett lakótelep, kolozsvári falanszterek
Korábban Élmunkás tér, de az állomáson semmi szocreál. Romjaiban is nagyvonalú és elegáns.
A peron középen van, kétoldalt futnak a sínek. A Kálvin térnél használt széktípus, csak itt piros színben. Fémmel borított oszlopok és falak, ezüst (lásd. Kálvin tér) és aranyszínben.
A titokzatos hátterű METRO BOX cég vegyeskereskedést üzemeltet, bodéjük itt egyenesen a peronon kapott helyett, pedig határozottan emlékszünk, hogy annak idején a BKV a tűzveszélyre hivatkozva pakolta ki az előző bérlőket. Az utazóközönség komfortérzetének növelése céljából elengedhetetlen, hogy utazás előtt/után/közben mindenki hozzájuthasson kedvenc csokijához, dohányárújához és pornófilmjeihez. Ass láz! Blue balls! Neck or nothing! Shemale invázió! Mindezek pótom 1490 forintért.
Ezúton közöljük az örömhírt, hogy az idősebb korosztály még Gojkó Mitic videóhoz is hozzájuthat!!! Osceola, a legjugóbb indián!
Az peron fölött futó aluljáró szinten a nyolcvanas évek butikjai után ordénáré igénytelenséggel újabb boltok nyitottak (lásd. Vietnámi Áruház), lehet sírni és a komcsi idők után nosztalgiázni.
Az aluljáró kőburkolata életveszélyes, a lapok fele már lehullott
Budapest új jelmondata: közlekedjen bukósisakban.
a környéken már megnéztük:
már megnézegetett metróállomások: budapest-metro
Lehel tér (Lehel Square) is a station on the M3 (North-South) line of the Budapest Metro. It is located in District XIII under Váci Street between its intersections with Victor Hugo Street and Ipoly Street, adjacent to Lehel Square. The station’s name was Élmunkás tér (lit. “Top Worker” Square) before 1990.
Connections
Bus: 15, 133
Trolleybus: 76
Tram: 14
Opened 1981
Type Cut-and-cover underground
Platforms 1 island platform
Depth 9.3 m
Parkoljon a járdára, a nagyforgalmú metrókijárat elé (ez esetben Határ úti), a forgalmat akadályozandó, hogy a reklám üzenete eljusson szerencsétlen fogyasztók már amúgy is ezerszer széjjelbombázott agyába. Told a reménybeli fogyasztó pofájába a plakátod: állj a járokelők útjába. A rendőrség és a közterületesek persze elnézően mosolyognak a kiváló (párt?)kapcsolatokkal rendelkező reklámcégek mindennapi önkényén. Egyesek a jog felett állnak.
BE-TIL-TA-NI.
“A Quadlight mobil közterületi reklámfelület a legmegfelelőbb helyre, pontosan a célcsoport látóterébe leállítható!
Hirdetésed mindig szem előtt lehet!
Ha egy bizonyos számodra fontos helyszínre szeretnéd koncentrálni a reklámmegjelenéseidet, nem szükséges már több reklámcéggel és médiavásárlóval egyezkedned, hogy megkapd ezeket a felületeket .
És nem is kell egy egész évre lefoglalnod és kifizetned a számodra stratégiailag fontos plakát helyeket.” www.quadlight.hu
.jpg)
“Quad Light néven vezet be a piacra egy új, innovatív, magyar fejlesztésű reklámfelületet a Sound Aktív. A reklámeszköz egy Design Sport Quad, vagyis egy speciális négykerekű motor, amelyet kifejezetten reklámozási célokra kialakított tetőszerkezettel láttak el. A jármű hátsó oldala egy kivilágítható backlight reklámtábla. Parkoló helyzetben a jármű oldalsó kivilágított reklámfelületeket is kínál majd, és további lehetőségként a felépítmény teljes felülete matricázható. A Quad Light mobil médiaeszköz, a belvárosi forgalomban, utcákon, tereken közlekedik, de a kültér mellett beltéren is alkalmazható.” (kreativ.hu)
Az egyik legkörnyezetszennyezőbb reklámozási forma: teherautópannókra vagy squadokra szerelt mozgó plakát. Szennyezi a környezetet, növeli az útak zsúfoltságát. Sajnos, Demszky barátunk sohasem fogja betiltani, mivel (…). Demszky nem korrupt. Demszky nem hazudik és nem lop.
A Belváros blog városvédő gerillái morcos arcal követelik ezen hirdetési mód azonnali betiltását.
Kapcsolodó: mobil óriásplakátok, pódiumautók (Célcsoport média) Demszky reklámhajója a Dunán
Budapest Blog 